Новый Opel Astra GTC обладает великолепными динамическими характеристиками благодаря совершенно новой системе передней подвески HiPerStrut и задней подвеске с механизмом Уатта.
Узнайте больше о высокотехнологичных системах Astra GTC: системе FlexRide и новой подвеске.
Обычно сочетание мощного двигателя и передней подвески типа McPherson приводит к проблемам, наиболее очевидная из которых – так называемое «паразитное подруливание». Передняя подвеска HiPerStrut, уже испытанная на Opel Insignia OPC и устанавливаемая на новый Astra GTC позволяет избежать этой проблемы.
Новая система HiPerStrut, уже входящая в стандартную комплектацию модели Insignia OPC, устраняет воздействие крутящего момента двигателя на рулевое управление автомобиля Astra GTC, улучшая управляемость при разгоне и при прохождении поворотов.
Компактная задняя подвеска с механизмом Уатта, позаимствованным у гоночных автомобилей, обладает преимуществами многорычажной системы, но при этом имеет облегченную и более простую конструкцию. При постоянно поддерживаемой геометрии сводится к минимуму изменение угла развала задних колес, что максимально дополняет преимущества передней подвески.
Представьте себе автомобиль, адаптирующийся к дорожным условиям и вашему стилю вождения. Благодаря системе FlexRide это становится возможным путем нажатия всего одной кнопки.
Результатом установки адаптивного шасси Opel FlexRide является комфорт высочайшего класса, повышенные динамические характеристики автомобиля и его превосходная устойчивость на дороге.
На иллюстрациях может быть изображено дополнительное оборудование.
